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8月7日，石油巨头沙特阿美发布2023年第二季度财报，财报显示，沙特阿美二季度销售额4025.6亿里亚尔（约合1073亿美元），同比下降28%，低于市场预期。净利润1128.1亿里亚尔（约合300.8亿美元），同比下降38%。运营利润为2125.5亿里亚尔（约合566.6亿美元），同比下降34%。
尽管第二季度利润大幅下降，但沙特阿美在重申其大规模资本支出计划时表示，在中国仍有多项投资计划，公司将在适当时候公布。
沙特阿美总裁兼首席执行官阿敏·纳瑟尔3月26日在中国发展高层论坛上宣布，在辽宁盘锦投资重大精细化工项目。
精细化工及原料工程项目总投资837亿元人民币，位于辽宁省盘锦市辽滨沿海经济技术开发区。实施主体是华锦阿美石油化工有限公司。
华锦阿美石化有限公司是沙特阿美、北方工业集团与盘锦鑫诚实业集团共同出资设立的合资公司，三方持股比例分别为30%、51%和19%。合资公司包括一座日加工能力为30万桶的炼油厂和一座年产165万吨乙烯和200万吨对二甲苯的化工厂。3月29日，该项目在辽宁省盘锦市辽滨沿海经济技术开发区正式开工。6月6日，项目召开了开工动员会，明确了2023年确保实现30个月机械竣工以及“一次设计到位、一次建设成功、一次开车成功”的主要任务。3月26日，广东省人民政府与沙特阿美合作备忘录签署仪式在北京举行。备忘录提出了在多个领域探索投资机会的合作框架，包括能源合作、研究与创新、产业项目、金融合作、人才交流等方面。
沙特国家石油公司总裁兼首席执行官阿敏·纳瑟尔表示，广东在吸引大规模投资方面取得了巨大成功，成为石化和先进材料领域的领导者；沙特阿美作为最大的原油生产公司和世界领先的炼油和化工公司，与广东在石化领域、新材料和战略新兴产业领域合作空间广阔。沙特阿美愿意加强与广东在石化、氢能源、氨能源等方面的合作，支持广东发展现代和更可持续的石化工业，实现沙特阿美与中国、广东互利双赢。
3月27日，沙特阿美与荣盛石化签署协议，拟通过旗下子公司以现金246亿元收购荣盛石化10%股权，按照当日收盘价计算溢价88%。
7月21日，246亿到位，沙特阿美战略入股荣盛石化事宜正式完成。
7月31日，荣盛石化召开第六届董事会第九次会议，审议通过了《关于变更公司类型的议案》，因沙特阿美旗下子公司 AOC 系在荷兰登记注册，为公司外资股东，根据《中华人民共和国外商投资法》等相关法律法规及规范性文件的规定，公司类型将由其他股份有限公司（上市）变更为股份有限公司（外商投资、上市）。
当前，中东超级土豪正持续加码中国，正在成为中国资本市场上不可忽视的一股力量。
据统计，中国大陆资产在阿布扎比投资局的头寸占比，从2017年末的2.7%飙升到今年一季度的22.9%，权重排名也从第八位跃升至第三位。
众所周知，依靠丰富的石油资源，沙特等中东国家的主权财富基金都拥有“钞能力”且逐渐形成了规模巨大的主权财富基金。全球十大主权财富基金中有4家位于中东，分别是阿布扎比投资局、科威特投资局、沙特公共投资基金、迪拜投资公司。
据Wind数据统计，截至2023年一季度末，阿布扎比投资局投资A股上市公司达到34家，进入了其中18家上市公司的前十大股东；科威特投资局投资A股上市公司42家，进入了其中29家上市公司的前十大股东。
8月6日，沙特主权财富基金（PIF）披露年度报告，其中显示，2022年资产管理规模（AUM）超过2.23万亿沙特里亚尔（约合5944.3亿美元），同比增长12.6%，2022年股东总体回报率为8%。
截至2022年，中东主权财富基金的资产管理规模总额高达3.64万亿美元，占全球主权财富基金总额的三分之一。2022年，中东主权基金投资支出接近890亿美元，是2021年的两倍，其中不少流向了中国企业。
2023年6月，港交所行政总裁欧冠升表示，预计到2030年中东主权基金的投资资本总量将跃升至10万亿美元，超一成资本将投向中国资产。
近日，沙特阿美首席执行官表示，沙特阿美在中国有多项投资计划；在中国化工行业有许多投资正在筹备中，这些投资将在适当时候公布。通过对中东土豪近期的动向分析，下一个”荣盛石化“极有可能出现在新能源汽车、光伏或者是氢能这几个行业。
8月14日，恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团（nwtn）首笔5亿美元战略投资（约合人民币36.3亿元），另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
不难看出，中东财团特别偏爱中国新能源汽车，仅是从2022年12月至今，就有天际汽车、华人运通、长城华冠、蔚来等四家企业对外披露，公司获得了来自中东财团的战略投资。今年6月，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来App发文称，已与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。该机构将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。随后，6月20日蔚来在港交所发布了公告，披露了股票转让方面的信息。在此之前的6月19日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司，而合资公司将把前途汽车的前途K50、K20和K25本地化并服务于中东和北非市场。如果说蔚来获得的投资是锦上添花，那么前途汽车获得的这笔投资就是雪中送炭。数据显示，2016年、2017年前途汽车亏损0.98亿元、2.26亿元，K50上市的2018年前途汽车亏损更是达到了6.06亿元。随后在2019年2月，该公司宣布了终止上市。不过，中东资本和清华校友去年救活了前途汽车，借助这笔资金成功复产了K50。如今，中东资本再度加码，预计将会把这个电动超跑的品牌带入中东市场。中东财团酷爱中高端车和豪华车，华人运通的量产车型是高合。今年6月11日，沙特与高合汽车母公司——华人运通签署了一项价值56亿美元（约合人民币401亿元）的协议。据悉，这笔投资是高合汽车成立以来获得的最大一笔战略投资。当然，高合能够获得如此巨额的投资和其自身的技术实力分不开。华人运通以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，围绕整车布局了人工智能、自动驾驶、云计算等诸多领域的技术探索和产业化。从高合的量产车来看，已经不仅仅是豪华车这么简单了，堪称高科技的综合体。再往前，去年12月，天际汽车宣布完成与沙特的合资合同签约，两者共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元（约合人民币36亿元），主要进行新能源汽车的生产和研发，预计年产约10万台。汇总这几笔投资，超过了人民币500亿元。其中，6月份的10天内中东财团就给国内电动汽车企业投资了超过480亿元。乘联会秘书长崔东树此前表示，对于蔚来、华人运通等车企而言，来自中东的投资稳固了他们的估值、补充了资金，对未来的发展有着较大的正面影响。当然，国内车企和中东可以说是双向奔赴。在新能源汽车方面，除了上述被投资的企业以外，小鹏汽车和极氪汽车等都已经宣布进入中东市场。另外，中东财团对于自动驾驶、电池等相关技术也是非常看重，并也进行了投资布局。早在2019年中东财团就开始布局智能出行技术。2019年7月，中东电商平台Noon与中国自动驾驶汽车公司新石器签署初步战略合作协议，双方在阿联酋和沙特阿拉伯试运行自动驾驶汽车，以完成最后一英里交付。滴滴和中东财团的渊源就更深了，滴滴在2017年就首次引入了中东方面的投资，而后在2019年7月，Symphony投资基金与滴滴出行签署战略合作协议，在中东北非地区就共享经济和互联网消费行业探索广泛的合作， 推动完善中东北非地区数字商业生态，合资公司的总部就在阿布扎比。进入2023年，中东地区布局智能驾驶的速度加快。3月份，国内自动驾驶商业化领先企业仙途智能Autowise.ai宣布与沙特阿吉兰兄弟控股集团达成战略合作，双方将在沙特阿拉伯成立合资公司，为中东地区政府及终端客户提供跨场景高效复用的自动驾驶平台产品Roboard-X。5月下旬，沙特石油巨头沙特阿美公司（Aramco）成立的成长型股权基金Prosperity7 Venture也宣布了一项协议，向中国自动驾驶技术提供商的宏景智驾（Hyperview）追加投资数千万元人民币。宏景智驾的方案能够满足L1到L4级自动驾驶，覆盖乘用车、重卡、公交、矿卡等落地场景。因此，我们能够汇总得到一份中东资本投资国内智能出行的版图，如下图所示：实际上不只是新能源汽车和智能驾驶获得了中东财团的青睐，根据外媒的最新报道，近期阿布扎比国家石油公司（ADNOC）正在组建一支近50人的投资团队，投向海内外能源领域，这个财团手握资本约500亿美元。财团的目标就是为了实现中东能源的多元化发展，而我们都知道在光伏和风电等新能源领域，国内的发展是全球领先的。近几年，中国光伏产业在全球领先地位逐渐明确。2021年，中国为全球市场提供了超过70%的光伏组件，中国光伏行业四大环节产值突破7500亿元，创历史新高；2021年，中国光伏发电新增装机量54.88GW，分布式光伏发电占比历史首次突破50%，装机规模居世界第一。进入2022年，我国生产的光伏组件、风力发电机、齿轮箱等关键零部件占全球市场份额70%，其中光伏组件出口额为423.6亿美元，同比增长72.1%，在全球市场占比进一步提升到80%以上。在企业名单上，全球前十大光伏企业有七家来自中国。因此，在新能源产业的布局上，中东财团在国内也有巨大的投资机会。中东财团之所以和国内新能源、新能源汽车企业密集联系在一起，笔者认为原因有三：首先是中东国家早就开始制动全新的能源战略。其中，阿联酋在2017年就提出“2050年能源战略”，沙特更是制定了最具雄心的清洁能源蓝图“2030愿景经济计划”——预计到2030年首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%，且努力向太阳能、风能、氢能等可再生能源转型，以完成2050年碳净零排放的承诺。其次，中东地区是中国一带一路重要的发展节点，中国和沙特、阿联酋等国家的关系日渐亲密，因此中东财团选择“重仓”中国市场，并将先进的新能源和新能源汽车技术引入到中东地区。
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